Spécifications

Moteur Rotax HD10 bicylindre en V - MOTEUR ROTAX ULTRA-ROBUSTE BICYLINDRE EN V

Le Defender XT-P est également doté d'un moteur Rotax HD10 bicylindre en V de 72 ch ajusté spécifiquement pour une capacité de travail impressionnante, mais il est ajusté pour gagner en réactivité pour une conduite active et sportive. Mais comment le Defender est-il si polyvalent? Le couple moteur.

Les amortisseurs FOX 2.0 PODIUM - 2.0 POUR UNE BONNE RAISON

FOX Racing fabrique le summum de la suspension hors route et, pour la première fois, nous avons ajouté ses amortisseurs 2.0 PODIUM au Defender. Avec une garde au sol qui atteint maintenant 30,5 cm (12 po), une durabilité accrue et une excellente réactivité en terrains abrupts, ce véhicule côte à côte a été sérieusement mis à niveau et est prêt à travailler.

Couleur: Noir carbone & rouge Can-Am / HD10

ROBUSTE - POLYVALENT - INGÉNIEUX

Moteur Rotax® ultra-robuste

Transmission linéaire, durable et réactive 

Identitée forte fidèle à l’ADN Can-Am

Travaillez et roulez en toute confiance

Fonctionnalités significatives et versatiles

Maniement facile et nombreuses capacités

Confort avancé et habitacle intuitif avec visibilité optimisée

Boîte de chargement multifonctions avec hayon robuste et espace de rangement astucieux 

1 an sans entretien et accès facile aux pièces de maintenance importantes PARTICULARITÉS DE L’ENSEMBLE

Système de servodirection dynamique (DPS) et modes de conduite ECO / Travail / Normal

Pneus Maxxis† de 68,6 cm (27 po) sur jantes en acier de 35,6 cm (14 po)

Banquette VERSA-PRO avec supports latéraux additionnels, siège du conducteur ajustable, crochets, revêtement de siège renforcit et banc profilée.

Plaque de protection HMW intégrale

Différentiel arrière verrouillable avec différentiel avant à verouillage automatique Visco-Lok‡

Pare-chocs avant ultra-robuste en acier

Mirroir central

Année : 2019 Nombre de places : 3
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