Spécifications

MOTEUR ROTAX BICYLINDRE EN V AVEC ENTRÉE ET SORTIE DE CVC RELOCALISÉES MEILLEURES PERFORMANCES DE SA CATÉGORIE

Propulsé par le moteur Rotax 570 bicylindre en V de 48 ch, refroidi par liquide, à quatre soupapes par cylindre et simple arbre à cames en tête, vous disposez de la puissance nécessaire pour dominer la boue. Des composants essentiels comme l’entrée et la sortie de la transmission CVC, ainsi que l’entrée du moteur ont été surélevés sur le VTT, le plus loin possible des conditions boueuses et de l’humidité.

PNEUS ITP MEGA MAYHEM DE 71,1 CM (28 PO) SUR JANTES DE 30,5 CM (12 PO) EN ALUMINIUM AVEC ANNEAU DE RETENUE - PNEUS CONÇUS POUR LA BOUE ET JANTES DE PERFORMANCE

Les pneus ITP Mega Mayhen† de 71,1 cm (28 po) à six plis présentent des caractéristiques exceptionnelles dans la boue. Grâce aux gros crampons et à la bande de roulement agressive conçus spécialement pour garantir une adhérence optimale, vous affronterez sans peine les crevasses des terrains les plus boueux. Les jantes en fonte d'aluminium de 30,5 cm (12 po) permettent de réduire le poids non suspendu et de renforcer la robustesse. Un système de fixation mécanique rend presque impossible le déjantage lors d’accélérations poussées ou dans les virages serrés.

Couleur: Noir, gris et jaune éclatant / 570

Moteur Rotax® bicylindre en V avec entrée et sortie de CVC relocalisées

Pneus ITP Mega Mayhem† de 71,1 cm (28 po)

Jantes de 30,5 cm (12 po) en aluminium avec anneau de retenue

Système de servodirection dynamique tri-mode (DPSMC)

Amortisseurs avant et arrière FOX† PODIUM† 1.5

Plaque de protection avant et centrale en aluminium

Suspension arrière indépendante (TTI)

Pare-chocs avant et arrière ultra-robustes 

Guidon profilé en aluminium avec déflecteurs d'air et coussinet carré

Transmission à variation continue (CVC) avec frein moteur

Garde-boue 

Indicateur numérique multifonction

Décalques et housse de siège de l'ensemble X

Année : 2019 Nombre de places : 1
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