Spécifications

MOTEUR ROTAX 850 E-TEC TURBO - L’ALTITUDE NE GAGNERA PAS

Le tout premier moteur deux temps turbocompressé de l’industrie fabriqué en usine. Le turbocompresseur conçu et fabriqué par Rotax permet au plus puissant moteur 850 bicylindre de développer une puissance de 165 ch* jusqu’à une altitude de 8 000 pi (2 438 m), soit un remarquable 40 ch de plus que les moteurs 850 atmosphériques standards. Il présente un design sophistiqué entièrement intégré à la plateforme REV Gen4 pour assurer un équilibre idéal et un poids minime. Un deux temps turbocompressé fabriqué en usine offrant une puissance impressionnante, des réponses instantanées sans décalage et une fiabilité supérieure – un moteur que seul le leader de l’industrie pouvait concevoir et mettre en marché. *Puissance mesurée lors de tests dynamométriques internes dans des conditions optimales.

Couleur: Jaune éclatant ULTIME / Noir

Moteur Rotax® 850 E-TEC® Turbo

Capot léger monopièce

Tunnel court avec garde-neige léger

Poulie pDriveMC avec rampes à cliquet

Suspension avant RAS 3 avec jambes de ski légères et nouvelle butée de ski réduisant la résistance du ski et améliorant le comportement lors de passages techniques à flanc de montagne

Démarreur E-TEC SHOTMC

Indicateur digital compact

Marchepieds extrudés sur la pleine longueur avec très grandes ouvertures

Suspension arrière tMotion avec grattoirs à neige et sangle de limitation ajustable

Amortisseurs avant HPG Plus avec enduit Kashima munis de ressorts ultralégers, amortisseur central HPG Plus avec ressort ultraléger et amortisseur arrière HPG Plus.

Chenille PowderMax† Light avec FlexEdgeMC de 16 × 165 × 3,0 po

Guidon et poignées de plus petit diamètre

Siège hors-piste compact et léger

 

Année : 2020 Nombre de places : 1
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