LYNX RAVE GLS 850 E-TEC Turbo R Ice Ripper XT 1.5'' SHOT w/ 10.25'' Touchscreen 2025

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CSU-2025LMSB
Le Lynx Rave GLS édition 40e anniversaire est un modèle spécial conçu pour célébrer l’héritage du modèle GLS 3300, le tout premier modèle de sentier sport de Lynx. Propulsé par le moteur Rotax® 850 E-TEC Turbo R, le GLS offre des performances remarquables de 180 chevaux et une accélération époustouflante, ce qui en fait la motoneige Rave la plus puissante de tous les temps.
Model :
LMSB
RAVE GLS 850 E-TEC Turbo R Ice Ripper XT 1.5'' SHOT w/ 10.25'' Touchscreen 2025

Le Lynx Rave GLS édition 40e anniversaire est un modèle spécial conçu pour célébrer l’héritage du modèle GLS 3300, le tout premier modèle de sentier sport de Lynx. Propulsé par le moteur Rotax® 850 E-TEC Turbo R, le GLS offre des performances remarquables de 180 chevaux et une accélération époustouflante, ce qui en fait la motoneige Rave la plus puissante de tous les temps.

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Spécifications

Marche arrière : RER

Prise 12 v : Oui, dans le compartiment avant

Skis : Blade XC+

Poignées chauffantes : De série

Attache de fixation linq : 2 paires

Bloc d’élévation : 90 mm

Indicateur : Écran tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect

Démarreur : Manuel avec SHOT

Pouce chauffant : De série

Siège : Sport, 1 place

Cadre : Radien²

Guidon : Aluminium de type U avec crochets

Pare-brise : Bas

Écartement des skis : 42 po.

Chenille longeur x largeur x profil : Ice Ripper XT à crampons : 137 x 15 x 1.5 po.

Largeur globale du véhicule : 48 po.

Hauteur globale du véhicule : 45 po.

Longueur globale du véhicule : 119.7 po.

Poulie motrice : pDrive MC à cliquets

Système de freinage : Frein RS à 4 pistons, levier de frein ajustable, maître cylindre en aluminium

Poulie menée : QRS

Cylindrée : 849 cc

Alésage : 82 mm

Détails sur le moteur : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, avec système d’injection d’eau, 3-D R.A.V.E. MC

Course : 80.4 mm

Type de carburant recommandé : Sans plomb

Indice d’octane minimal : 91

Cylindres : 2

Capacité du réservoir d’huile (2 temps) : 3,4 L

Carburation : Injection directe E-TEC avec injecteurs de poussées additionnels

Régime maximal : 7900 Tr/min

Capacité du réservoir : 36 L

Type de moteur : 850 E-TEC Turbo R

Couleur : Race Orange / Black

Amortisseur central : KYB PRO 46 HLCR Kashima

Suspension arrière : PPS³

Amortisseur avant : KYB PRO 46 HLCR Kashima

Amortisseur arrière : KYB PRO 46 HLCR Kashima

Suspension avant : LFS+

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