Ski-Doo BACKCOUNTRY X-RS 154 850 E-TEC PowderMax 2.0'' E.S. 2025

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CSU-2025UZSL
Le modèle hybride le plus agressif avec une attitude et performance inspirées du snocross. Suspension haute capacité pour une supériorité sur les sentiers accidentés. Une agilité maximale pour une capacité hors-piste impressionnante. Équipé de la technologie la plus avancée sur la neige.
Model :
UZSL
BACKCOUNTRY X-RS 154 850 E-TEC PowderMax 2.0'' E.S. 2025

Le modèle hybride le plus agressif avec une attitude et performance inspirées du snocross. Suspension haute capacité pour une supériorité sur les sentiers accidentés. Une agilité maximale pour une capacité hors-piste impressionnante. Équipé de la technologie la plus avancée sur la neige.

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Spécifications

Marche arrière : RER MC

Pare-brise : Ultra-bas

Pare-chocs (avant / arrière) : Standard / Standard

Pouce / poignées chauffant(es) : Standard

Affichage numérique : Affichage numérique de 7,2 po, Écran tactile en couleur de 10,25 po (opt. de série avec Turbo R)

Système de freinage : Brembo avec levier de frein réglable

Démarreur | 850 E-TEC turbo : SHOT

Siège : Sentier - Étroit

Carbure / configuration carbure : Carrée 3/8 po / 4 po, Ronde 7/16 po / 4 po (39 po)

Skis : Pilo MC DS 2 (39 po), Pilot MC RX (43 po)

Guidon : Standard avec crochets en J / Protège-mains transparents

Cadre : REV Gen5

Démarreur | 850 E-TEC : Électrique, SHOT (en option sur certaines configurations)

Bloc d’élévation : 120 mm / 4,7 po

Chenille longeur x largeur x profil | 154 x 16 x 2,0 : 154 x 16 x 2,0

Hauteur globale du véhicule : 1,283 mm / 50,5 po

Chenille longeur x largeur x profil | 154 x 16 x 2,5 : 154 x 16 x 2,5

Chenille longeur x largeur x profil | 146 x 16 x 2,0 : 146 x 16 x 2,0

Longueur globale du véhicule : 3,174 mm / 125 po (146 po), 3,284 mm / 129.3 po (154 po)

Chenille longeur x largeur x profil | 146 x 15 x 1,6 : 146 x 15 x 1,6

Chenille longeur x largeur x profil | 146 x 15 x 1,5 : 146 x 15 x 1,5

Écartement des skis : Orienté sentier: 43 po (ajustable), Véritable 50/50: 39 po (ajustable)

Largeur globale du véhicule : 1,160 mm / 45,7 po (ajustable, 39 po), 1,211 mm / 47,8 po (ajustable, 43 po)

Pas, barbotin de commande : 73 mm / 2,86 po

Poulie motrice / poulie menée : pDrive MC avec cliquets / QRS Vent Plus

Alésage et course : 82 mm - 80.4 mm

Capacité du réservoir d’huile (2 temps) : 3,4 L / 3,6 pte

Cylindrée : 2 - 849 cc

Détails sur le moteur | 850 E-TEC : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE MC

Carburation : Injection directe E-TEC avec injecteurs de poussées additionnels

Détails sur le moteur | 850 E-TEC turbo r : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, sytème d'injection d'eau, eRAVE MC

Type de moteur : 850 E-TEC, 850 E-TEC Turbo R

Poids : 850 E-TEC: 475 lb (146 po), 482 lb (154 po), 850 E-TEC Turbo R: 500 lb (146 po)

Puissance : 850 E-TEC : 165, 850 E-TEC Turbo R : 180 up to 8,000 ft.

Capacité du réservoir : 36 L / 9,5 US gal

Couleur : Jaune Scintillant Et Noir

Amortisseur central : KYB Pro 40 EA-3

Débattement vertical avant maximal : 220 mm / 8,7 po (39 po), 279 mm / 11,0 po (43 po)

Suspension avant : RAS MC X (39 po), RAS MC RX (43 po)

Option suspension : De série

Amortisseur avant : KYB Pro 36 EA-3

Amortisseur arrière : KYB Pro 40 EA-3

Débattement vertical arrière maximal : 264 mm / 10,4 po

Suspension arrière : cMotion MC X avec renforts de rails

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