Siège : Sentier - Large et chauffant

Démarreur : Démarreur électrique

Guidon : Standard avec crochets en J

Pare-chocs (avant / arrière) : Ultra-robuste / Standard

Carbure / configuration carbure : Lame ajustable 1/4 po / 4 po

Marche arrière : RER MC (moteurs E-TEC), Électromécanique (moteurs ACE)

Cadre : REV Gen5

Pare-brise : Moyen

Système de freinage : Brembo

Affichage numérique : Écran tactile en couleur de 10,25 po

Skis : Pilot MC TX

Pouce / poignées chauffant(es) : Standard

Bloc d’élévation : 120 mm / 4,7 po

Longueur globale du véhicule : 3,038 mm / 119,6 po

Chenille longeur x largeur x profil : Ice Ripper XT:, 137 x 15 x 1,25

Hauteur globale du véhicule : 1,331 mm / 52,4 po

Largeur globale du véhicule : 1,211 mm / 47,8 po (ajustable)

Écartement des skis : 1,090 mm / 43 po (ajustable)

Poulie motrice / poulie menée | 600R E-TEC : pDrive MC avec cliquets / QRS

Poulie motrice / poulie menée | 900 ACE : pDrive MC / QRS

Poulie motrice / poulie menée | 900 ACE Turbo R : pDrive MC / QRS Vent

Poulie motrice / poulie menée | 850 E-TEC : pDrive MC avec cliquets / QRS Vent

Poulie motrice / poulie menée | 900 ACE Turbo : pDrive MC / QRS Vent

Pas, barbotin de commande : 73 mm / 2,86 po

Détails sur le moteur | 600R E-TEC : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE MC

Capacité du réservoir d’huile (2 temps) : 600R E-TEC : 3,4 L / 3,6 pte, 850 E-TEC : 3,4 L / 3,6 pte, 900 ACE : 3,3 L / 3,5 pte, 900 ACE Turbo : 3,3 L / 3,5 pte, 900 ACE Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte

Détails sur le moteur | 900 ACE Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé avec refroidisseur intermédiaire

Carburation | 900 ACE Turbo : EFI

Détails sur le moteur | 850 E-TEC : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE MC

Alésage et course | 900 ACE Turbo R : 73 mm - 69,7 mm

Cylindrée | 850 E-TEC : 2 - 849 cc

Alésage et course | 900 ACE : 73 mm 69,7 mm

Alésage et course | 900 ACE Turbo : 73 mm 69,7 mm

Carburation | 900 ACE Turbo R : EFI

Alésage et course | 600R E-TEC : 72,3 mm - 73 mm

Carburation | 600R E-TEC : Injection directe E-TEC

Alésage et course | 850 E-TEC : 82 mm - 80,4 mm

Détails sur le moteur | 900 ACE : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec

Cylindrée | 900 ACE Turbo : 3 - 899 cc

Cylindrée | 900 ACE Turbo R : 3 - 899 cc

Carburation | 900 ACE : EFI

Cylindrée | 600R E-TEC : 2 - 599.4 cc

Carburation | 850 E-TEC : Injection directe E-TEC avec injecteurs de poussées additionnels

Cylindrée | 900 ACE : 3 - 899 cc

Détails sur le moteur | 900 ACE Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé

Puissance : 600R E-TEC : 125, 850 E-TEC : 165, 900 ACE : 95, 900 ACE Turbo : 130, 900 ACE Turbo R : 180

Poids : 600R E-TEC: 507 lb, 850 E-TEC: 516 lb, 900 ACE: 531 lb, 900 ACE Turbo: 557 lb, 900 ACE Turbo R: 561 lb

Capacité du réservoir : 36 L / 9,5 US gal

Couleur : Noir Et Rouge Spartiate

Type de moteur : 850 E-TEC, 600R E-TEC, 900 ACE, 900 ACE Turbo, 900 ACE Turbo R

Suspension arrière : rMotion MC X

Amortisseur central : KYB 36

Amortisseur arrière : ACS (Suspension pneumatique contrôlée)

Débattement vertical avant maximal : 235 mm / 9,3 po

Suspension avant : RAS MC X

Amortisseur avant : KYB 36

Option suspension : De série

Débattement vertical arrière maximal : 276 mm / 10,9 po