Cadre : REV Gen4

Skis : Pilot MC TX

Siège : Sentier, chauffé avec rangement

Guidon : Aluminium avec crochets en J

Bloc d’élévation : 120 mm / 4,7 po

Démarreur : Démarreur électrique

Marche arrière | 600R E-TEC : RER MC

Marche arrière | 850 E-TEC : RER MC

Marche arrière | 900 ACE : Électromécanique

Marche arrière | 900 ACE Turbo : Électromécanique

Marche arrière | 900 ACE Turbo R : Électromécanique

Système de freinage : Brembo

Pouce / poignées chauffant(es) : Standard

Affichage numérique : Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur

Pare-brise : 430 mm / 17 po

Carbure / Configuration carbure : Lame ajustable 1/4 po / 4 po

Pare-chocs ( Avant / Arrière) : Ultra-robuste / Standard

Longueur globale du véhicule : 3,038 mm / 119,6 po

Largeur globale du véhicule : 1,217 mm / 47,9 po

Hauteur globale du véhicule : 1,331 mm / 52,4 po

Hauteur de ski : 1,090 mm / 43 po ajustable

Chenille Longeur x Largeur x Profil : Ice Ripper XT:, 137 x 15 x 1,25 po

Poulie motrice / Poulie menée | 600R E-TEC : pDrive MC avec cliquets / QRS

Poulie motrice / Poulie menée | 850 E-TEC : pDrive MC avec cliquets / QRS Vent

Poulie motrice / Poulie menée | 900 ACE : pDrive MC / QRS

Poulie motrice / Poulie menée | 900 ACE Turbo : pDrive MC / QRS Vent

Poulie motrice / Poulie menée | 900 ACE Turbo R : pDrive MC / QRS Vent

Pas, barbotin de commande : 73 mm / 2,86 po

Détails sur le moteur | 600R E-TEC : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE MC

Détails sur le moteur | 850 E-TEC : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE MC

Détails sur le moteur | 900 ACE : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec

Détails sur le moteur | 900 ACE Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé

Détails sur le moteur | 900 ACE Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé

engineDisplACEsupMCsupment | 600R E-TEC : 2 599.4 cc

engineDisplACEsupMCsupment | 850 E-TEC : 2 849 cc

engineDisplACEsupMCsupment | 900 ACE : 3 899 cc

engineDisplACEsupMCsupment | 900 ACE Turbo : 3 899 cc

engineDisplACEsupMCsupment | 900 ACE Turbo R : 3 899 cc

Alésage et course | 600R E-TEC : 72,3 mm - 73 mm

Alésage et course | 850 E-TEC : 82 mm - 80,4 mm

Alésage et course | 900 ACE : 73 mm - 69,7 mm

Alésage et course | 900 ACE Turbo : 73 mm - 69,7 mm

Alésage et course | 900 ACE Turbo R : 73 mm - 69,7 mm

Carburation | 600R E-TEC : Injection directe E-TEC

Carburation | 850 E-TEC : Injection directe E-TEC avec injecteurs de poussées additionnels

Carburation | 900 ACE : 7,250 RPM

Carburation | 900 ACE Turbo : EFI

Carburation | 900 ACE Turbo R : EFI

Couleur : Noir

Type de moteur : Rotax 600R E-TEC | Rotax 850 E-TEC | Rotax 900 ACE | Rotax 900 ACE Turbo | Rotax 900 ACE Turbo R

Puissance : Rotax 600R E-TEC : 125 | Rotax 850 E-TEC : 165 | Rotax 900 ACE : 95 | Rotax 900 ACE Turbo : 130 | Rotax 900 ACE Turbo R : 180

Poids : Rotax 600R E-TEC : 502 lb | Rotax 850 E-TEC : 518 lb | Rotax 900 ACE : 531 lb | Rotax 900 ACE Turbo : 552 lb | Rotax 900 ACE Turbo R : 556 lb

Capacité du réservoir : 36 L / 9,5 gal US

Capacité du réservoir d'huile (2 temps) : 600R E-TEC : 3,4 L / 3,6 pte | 850 E-TEC : 3,4 L / 3,6 pte | 900 ACE : 3,3 L / 3,5 pte | 900 ACE Turbo : 3,3 L / 3,5 pte | 900 ACE Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte

Suspension avant : RAS MC X

Amortisseur avant : HPG MC

Débattement vertical avant maximal : 235 mm / 9,3 po

Suspension arrière : rMotion MC X

Amortisseur central : HPG MC

Amortisseur arrière : ACS (Suspension pneumatique contrôlée)

Débattement vertical arrière maximal : 276 mm / 10,9 po