Spécifications
Cadre : REV Gen4
Skis : Pilot MC TX
Siège : Sentier, chauffé avec rangement
Guidon : Aluminium avec crochets en J
Bloc d’élévation : 120 mm / 4,7 po
Démarreur : Démarreur électrique
Marche arrière | 600R E-TEC : RER MC
Marche arrière | 850 E-TEC : RER MC
Marche arrière | 900 ACE : Électromécanique
Marche arrière | 900 ACE Turbo : Électromécanique
Marche arrière | 900 ACE Turbo R : Électromécanique
Système de freinage : Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) : Standard
Affichage numérique : Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur
Pare-brise : 430 mm / 17 po
Carbure / Configuration carbure : Lame ajustable 1/4 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) : Ultra-robuste / Standard
Longueur globale du véhicule : 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule : 1,217 mm / 47,9 po
Hauteur globale du véhicule : 1,331 mm / 52,4 po
Hauteur de ski : 1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil : Ice Ripper XT:, 137 x 15 x 1,25 po
Poulie motrice / Poulie menée | 600R E-TEC : pDrive MC avec cliquets / QRS
Poulie motrice / Poulie menée | 850 E-TEC : pDrive MC avec cliquets / QRS Vent
Poulie motrice / Poulie menée | 900 ACE : pDrive MC / QRS
Poulie motrice / Poulie menée | 900 ACE Turbo : pDrive MC / QRS Vent
Poulie motrice / Poulie menée | 900 ACE Turbo R : pDrive MC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande : 73 mm / 2,86 po
Détails sur le moteur | 600R E-TEC : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE MC
Détails sur le moteur | 850 E-TEC : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE MC
Détails sur le moteur | 900 ACE : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
Détails sur le moteur | 900 ACE Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Détails sur le moteur | 900 ACE Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
engineDisplACEsupMCsupment | 600R E-TEC : 2 599.4 cc
engineDisplACEsupMCsupment | 850 E-TEC : 2 849 cc
engineDisplACEsupMCsupment | 900 ACE : 3 899 cc
engineDisplACEsupMCsupment | 900 ACE Turbo : 3 899 cc
engineDisplACEsupMCsupment | 900 ACE Turbo R : 3 899 cc
Alésage et course | 600R E-TEC : 72,3 mm - 73 mm
Alésage et course | 850 E-TEC : 82 mm - 80,4 mm
Alésage et course | 900 ACE : 73 mm - 69,7 mm
Alésage et course | 900 ACE Turbo : 73 mm - 69,7 mm
Alésage et course | 900 ACE Turbo R : 73 mm - 69,7 mm
Carburation | 600R E-TEC : Injection directe E-TEC
Carburation | 850 E-TEC : Injection directe E-TEC avec injecteurs de poussées additionnels
Carburation | 900 ACE : 7,250 RPM
Carburation | 900 ACE Turbo : EFI
Carburation | 900 ACE Turbo R : EFI
Couleur : Noir / Jaune néo
Type de moteur : Rotax 600R E-TEC | Rotax 850 E-TEC | Rotax 900 ACE | Rotax 900 ACE Turbo | Rotax 900 ACE Turbo R
Puissance : Rotax 600R E-TEC : 125 | Rotax 850 E-TEC : 165 | Rotax 900 ACE : 95 | Rotax 900 ACE Turbo : 130 | Rotax 900 ACE Turbo R : 180
Poids : Rotax 600R E-TEC : 502 lb | Rotax 850 E-TEC : 518 lb | Rotax 900 ACE : 531 lb | Rotax 900 ACE Turbo : 552 lb | Rotax 900 ACE Turbo R : 556 lb
Capacité du réservoir : 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d'huile (2 temps) : 600R E-TEC : 3,4 L / 3,6 pte | 850 E-TEC : 3,4 L / 3,6 pte | 900 ACE : 3,3 L / 3,5 pte | 900 ACE Turbo : 3,3 L / 3,5 pte | 900 ACE Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Suspension avant : RAS MC X
Amortisseur avant : HPG MC
Débattement vertical avant maximal : 235 mm / 9,3 po
Suspension arrière : rMotion MC X
Amortisseur central : HPG MC
Amortisseur arrière : ACS (Suspension pneumatique contrôlée)
Débattement vertical arrière maximal : 276 mm / 10,9 po